Letiště Planá

pudorys

Stavební práce na státním letišti Planá u Českých Budějovic byly zahájeny 15.12.1932. Letiště mezi obcemi Planá a Homole vzniklo jako státní, civilní. Pozemek vybral nestor jihočeského letectví profesor J. Maňák, náklady na vybudování tvořily necelé 2 mil

Letiště bylo oficiálně otevřeno 27.6.1937 pro smíšený dopravní sportovní a vojenský provoz. Jako jeden z prvních byl vybudován železný zděný hangár pro letadla. Hangár se na letišti dochoval do dnešní doby a ani jeho účel se příliš nezměnil. V současnosti

V roce 1936 měl Aeroklub České Budějovice 6 motorových letadel, celoročně bylo zaznamenáno 5 830 startů a přistání. Piloti nalétali přes 600 hodin a největší úspěch motorových pilotů bylo 1. místo posádky Steinbauer, ing. Hofman na Štefánikově memoriálu n

Tankování letounu Airspeed - Envoy dne 26.6.1937, kterým přiletěl na úředníotevření letiště tehdejší ministr veřejných prací J. Dostálek. Tento letoun byl prvním civilním dvoumotorovým letadlem, který na nově otevřené letiště přiletěl. Součástí oslav byl

Za okupace Československa byly ve východní části areálu letiště zřízeny ubikace a dílny, kde se nejprve montovaly letouny Fi -156 a později letouny FW -190. Podle neověřených pramenů se zde vyrobilo asi 90 kusů Fi -156 a do 40 ks FW -190. Poté byla montáž

Po skončení války zůstalo na letišti velké množství německé techniky, zvláště letecké. Na dobovém snímku jsou dva poškozené letouny FW-190. V pozadí je vidět původní hangár, který byl za války rozšířen. Další velký hangár "Junkers" byl postaven za války N

Z Prahy do svého nového působiště přiletěla 22.9.1945 válečná československá 312. stíhací peruť RAF, která působila ve Velké Británii v boji proti fašismu. Přiletělo 22 letounů typu Spitfire - LF - Mk IX. Součástí příletu bylo přivítání letců a vojenská p

V období 1949 - 1952 se letiště Planá komplexně přestavovalo na vojenskou leteckou základnu, Aeroklub byl přemístěn na letiště Dubičné a Světlíky. Letištní plocha byla nově situována ve směru východ - západ o rozměrech 2500 x 80 m s betonovým povrchem. So

Od roku 1957 působí na letišti Planá pouze 1. SLP "Zvolenský", který byl zařazen do protivzdušné obrany státu. Pluk měl ve výzbroji všechny typy stíhacích letadel od MiG -15 do MiG -29. 1. SLP byl jako poslední stíhací letecký pluk zrušen 31.12.1994 a stí

Po roce 1990 se na letišti již mohly konat jiné akce než vojenské. A tak se skupina nadšenců rozhodla pořádat motocyklové závody. Nakonec se tento závod dostal do programu Mistrovství republiky a odjelo se zde několik ročníků za účasti nejlepších našich i

Letouny Tu-154 M jsou častými hosty na letišti v Plané. Převážely např. vojáky pohraniční stráže do Ostravy a do Prahy, v pozdějších letech byly jejich hlavní činností lety při střídání jednotek OSN v bývalé Jugoslávii. Těchto letů se uskutečnilo několik

Na letišti Planá proti hlavnímu vchodu do areálu byl v roce 1946 odhalen jeden z prvních pomníků padlým letcům z 2. světové války. Pomník sice přežil zlé časy, ale nakonec byl odstraněn v období normalizace. Obnoven mohl být až v roce 1994. V roce 1998 by

Letiště Planá se díky své poloze i technickému vybavení může ucházet o smíšený vojensko-civilní provoz. Dráhový systém vyhovuje převážné většině soudobých dopravních letadel. Umístění letiště asi 5 km od středu města jej řadí k nejdostupnějším letištím u